A Ferrari saiu do Grande Prémio de Itália sem o resultado esperado e com um problema interno que já não pode ser tratado apenas como um episódio de corrida. Lewis Hamilton quer regras claras para os duelos com Charles Leclerc e a própria equipa admite rever a forma como gere a competição entre os dois pilotos.
O conflito nasceu praticamente no arranque de Monza.
Hamilton e Leclerc disputaram posição nas primeiras curvas, o britânico acabou por perder terreno e caiu para perto do décimo lugar.
Leclerc abandonaria pouco depois, enquanto Hamilton recuperou até ao sexto posto.
O sete vezes campeão do mundo não ficou satisfeito com a forma como a situação foi gerida.
«Aqui não há regras.»
Hamilton comparou a realidade atual com aquilo que viveu na Mercedes, onde existiam princípios definidos para as disputas entre companheiros, sobretudo durante o período de maior tensão com Nico Rosberg.
O problema, para o britânico, não é apenas o incidente de Monza.
É a ausência de um critério previamente conhecido por ambos.
Leclerc apresentou uma leitura menos conflituosa.
Reconheceu que a disputa foi longe de mais na primeira curva, mas recusou a narrativa de uma guerra interna e incluiu os dois pilotos na responsabilidade pelo episódio.
Hamilton rejeitou essa formulação.
Considera que estava à frente na segunda curva e prefere discutir internamente aquilo que aconteceu.
Há também um elemento competitivo cada vez mais difícil de ignorar.
Hamilton segue à frente de Leclerc no campeonato e continua na luta pelas primeiras posições, enquanto Kimi Antonelli aumentou a vantagem na liderança depois da vitória em Monza.
Fred Vasseur ainda não anunciou qualquer ordem de equipa.
Mas deixou de excluir essa possibilidade.
O responsável da Ferrari reconheceu que o resultado do duelo entre os dois pilotos não ajudou a equipa e pretende agora discutir com ambos se chegou o momento de estabelecer prioridades mais claras.
Monza não criou sozinho o problema.
Tornou-o visível.
Hamilton quer ganhar.
Leclerc também.
A Ferrari terá agora de decidir até onde pode deixá-los competir sem transformar dois carros rápidos num obstáculo um para o outro.